tt-turbo 205 GTI 1,9L 16V

Motor :

• mi16 typ DFW
• Catcams Nockenwellen, Ventieltrieb umgebaut auf Starre Tassen
• Catcams Einstellbare Nockenwellenräder
• Dbilas Einzeldrosselklappen
• Vollradius Aluminium Trichter
• EMS Stinger V4 Frei Programmierbare Motorsteuerung
• Carbon Airbox
• BMC Carbon Airbox ( Luftfilter )
• Einstellbarer Krafstoffdruckregler von FSE
• Wössner-Schmiede Kolben ( Verdichtung 11,85 : 1 )
• Wössner H-schaft Pleul
• 3 Stoff Pleullagerschalen
• Spesso Racing Kopfdichtung
• Ölwanne mit Schwallblechen
• Stärkere Ölpumpe ( zusätzlich Überdruckkolben + Feder erneuert )
• Mocal Ölkühler mit Stahlflexschläuchen und Thermostat
• tt-turbo Fächerkrümmer ( Edelstahl )
• 2,5" Auspuffanlage ( Edelstahl )
• 2,5" Motorsportschalldämpfer
• 200 Zellen-Rennsport Katalysator
• Sämtliche Dichtungen, und Simmerringe erneuert
• Zündkabel Sonderanfertigung ( Kohlefaser-Kern inkl. Doppelzündspulen Anschluss )
• Kurbelwelle mit Schwungrad, Riemenscheibe und Kupplung gewuchtet
• Kurbelwelle nitriert (oberflächengehärtet )
• Schwungrad abgedreht + feingewuchtet
• Widebandlambdasonde mit Digitalem Display ( VEMS )

Fahrwerk u. Felgen:

• Bilstein Gasdruckdämpfer in Kombination mit Eibach Federn ( 30mm )
• OZ Superturismo GT in 16"
• Yokohama S-Drive Reifen in der Dimension 195/ 45 R16
• Wiechers Käfig mit X Strebe
• Führungslager des Lenkgetriebe erneuert
• Hinterachse : Neu gelagert, Pulverbeschichtet, 1 Neuer Achsbolzen, 2 neue Radnaben inkl Lager

Bremsanlage:

• 283mm Bremsanlage mit angepasstem Hauptbremszylinder